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近期，关于共享汽车途歌退押金难的投诉，在各大媒体网站屡见不鲜，对此途歌也做出了回应。昨日（2018年12月18日）下午，途歌发布了《关于TOGO途歌退押金提醒》，不同于途歌在12月17日回应的“途歌退押金的周期为20+7个工作日”，该声明表示，近期涉及TOGO途歌押金退还的用户可以登陆 TOGO APP申请押金提现，公司会遵循退押金流程进行信息审核和处理，核实完毕后可依顺序进行退款。

其实，途歌退押金难的消息早在2018年11月就频繁出现在各大社交网站上。网友反映，途歌的退款押金出现了退款两个多月依旧没有到账的情况，引起了大众继“共享单车退款难”之后，对“共享汽车退款难”的关注。

对此，途歌在12月17日回应称，“途歌退押金的周期为20+7个工作日”。即用户需在最后一笔订单结束20天后才能申请退款，申请退款后押金需要经过7个工作日才可以退还。对于为何要这么长的周期的问题，途歌表示，“共享汽车不像共享单车，需通过我方初审、第三方复审以及交通部分举办校正考核，核查在行使车辆时代呈现违章、违停以及用车非常等题目，确定无误后方可原路退回。假若有违章以及非常用车等环境，是必要用户先处理赏罚再退还的。”

但根据网友之前投诉的情况来看，途歌并没有在“20+7个工作日”给客户退款到账，而且在客户与客服的沟通中，客服更是以系统故障、银行限制途歌账户等理由拖延退款。在与客服沟通无果后，12月10日，多名用户到途歌公司当面讨要押金。前往途歌公司声讨的除了用户外，还有因欠款未还的停车场相关人员和途歌公司的地勤人员，场面一片混乱。

据公开资料显示，TOGO途歌成立于2015年7月，在北京、上海、广州、深圳落地运营，是国内首家引导生活方式的汽车共享出行平台，主打汽车分时租赁服务。平台旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。

一直以来，途歌公司的融资也是非常顺利，但就在最近一次千万元美元的融资成功并正式推出送车上门的服务后不久，途歌退押金难的情况开始在社交媒体上出现，并迅速扩散。

业内认为，是因为送车上门的服务导致了成本的增高，中高端的定位，增加了资金压力。而途歌公司目前仍以扩充市场、布局城市为首要任务，这种种因素加上共享经济破裂，所以导致了途歌问题的爆发。

据工作人员确认，途歌公司已经准备了线上退押金和现场登记是两套系统。现场工作人员会先通过登录手机号，查看是否有违章费用，然后分情况按照登记顺序退押金。据了解，现场登记退押金的名额一天只有15人，目前登记退押金的日期已经排到了 2019 年 2 月 15 日。